安費(fèi)諾（ Amphenol ）分公司 Amphenol ICC ，是專(zhuān)注于信息、通信與商業(yè)電子的全球連接器領(lǐng)導(dǎo)者。其研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)廣布全世界，其中包括服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)器、商業(yè)設(shè)備、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用。

安費(fèi)諾作為全球領(lǐng)先的互聯(lián)方案廠家，為考慮 2019 年自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)的發(fā)展及時(shí)做連接器的市場(chǎng)規(guī)劃，推出了 主流LVDS 場(chǎng)景下 HSD/HSC 高速互聯(lián)方案 ，這一方案主要是為了解決汽車(chē)環(huán)視攝像頭和汽車(chē)影音系統(tǒng)以及高清儀表等相互的連接。而且預(yù)示到未來(lái)自動(dòng)駕駛?cè)轿灰u來(lái)的形勢(shì)下，數(shù)據(jù)流會(huì)被汽車(chē)大量的使用好能夠滿足多樣智能的需求。為此安費(fèi)諾也緊跟變化專(zhuān)門(mén)提供了下一代汽車(chē)以太網(wǎng)專(zhuān)用互聯(lián)方案。而面對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展， Amphenol ICC 也做出應(yīng)對(duì)方案，比如全面的三點(diǎn)領(lǐng)域， 高壓及低壓的全面解決方案。

不過(guò)按目前國(guó)際自動(dòng)駕駛的發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，未來(lái)一段時(shí)間，它會(huì)處于冷靜期。美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)自動(dòng)駕駛這項(xiàng)技術(shù)并沒(méi)有好感，并直接表達(dá)自己觀點(diǎn)“我永遠(yuǎn)都不會(huì)開(kāi)”，而根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，美國(guó) 71% 的司機(jī)懷疑無(wú)人駕駛技術(shù)，因此并不敢乘坐無(wú)人駕駛汽車(chē)。所以目前的無(wú)人駕駛發(fā)展會(huì)度過(guò)很長(zhǎng)的一個(gè)過(guò)渡期，這需要更多技術(shù)上的突破。安費(fèi)諾認(rèn)為，無(wú)論是從無(wú)人駕駛模塊，還是芯片方案，或直觀無(wú)人駕駛技術(shù)的產(chǎn)業(yè)鏈配套和市場(chǎng)的需求來(lái)看，無(wú)人駕駛都還有很長(zhǎng)的工作要做。

但這么說(shuō)不代表無(wú)人駕駛技術(shù)的不可行，相反，這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是不可阻擋的。因?yàn)?/font>5G 時(shí)代的到來(lái)，會(huì)從各方面對(duì)我們的生活發(fā)生改變，一旦 5G 基礎(chǔ)設(shè)施徹底完善的時(shí)候，汽車(chē)與汽車(chē)、汽車(chē)與人、當(dāng)然汽車(chē)與萬(wàn)物都有可能實(shí)現(xiàn)，這并不是一個(gè)空想。當(dāng)然這些智能設(shè)想的前提是建立在汽車(chē)內(nèi)部電子器件技術(shù)的突破。 譬如ADAS,XCU,GATEWAY ，基于以太網(wǎng)協(xié)議的高速互聯(lián)方案等關(guān)鍵技術(shù)方案的突破。當(dāng)然，自動(dòng)駕駛還要軟件的高度協(xié)同。