2月1日，印度財政部部長西塔拉曼向議會提交2021/2022財政年度的預算案。該預算案宣布了印度的關(guān)稅改革方案，并表明新的關(guān)稅減免將在其發(fā)出之日起至兩年后的3月31日有效。印度調(diào)整關(guān)稅的目的在于推動本國的制造業(yè)發(fā)展并幫助印度成為全球價值鏈的一部分，同時降低對中國制造的依賴。

　　《國際線纜與連接》記者了解到，印度進口關(guān)稅調(diào)整的重點包括電子和移動產(chǎn)品、鋼鐵、化工、汽車零部件、可再生能源、紡織品等產(chǎn)品，其中涉及到了包括連接器在內(nèi)的部分零件。

　　如所有電動汽車的進口套件(零部件進口到印度再進行組裝)，關(guān)稅從10%提高到15%;手機部分原本零關(guān)稅的產(chǎn)品提高到了2.5%，包括有組裝印刷電路板、相機模組、連接器。

　　進口零部件關(guān)稅的提高，無論制造商自己負擔還是將負擔轉(zhuǎn)移給客戶，一定程度上都會使得制造的成本上升、成品價格上漲。但如果選擇本土制造的零部件，則可以避免。因此這對于當?shù)氐牧悴考圃焐虂碚f是一大好事。

　　印度一直有意推動本土零部件制造商的發(fā)展，打造一個完善的零部件供應(yīng)鏈，減輕對中國的依賴。如其在去年推出的生產(chǎn)關(guān)聯(lián)的激勵計劃(PLI)、電子元器件及半導體制造的推動計劃(SPECS)和電子制造集群計劃(EMC 2.0)三項總值共5000億盧比的刺激計劃，鼓勵電子元器件本地化生產(chǎn)，并積極強推本地化采購。

　　印度推出激勵計劃來吸引企業(yè)入駐、打造電子制造集群、加強發(fā)展電子元器件和半導體的制造業(yè)生態(tài)和通過調(diào)整關(guān)稅來降低零部件的進口率，都在表明印度正在打造“印度制造”，抓緊實現(xiàn)本土制造業(yè)中的進口替代。

　　西塔拉曼在預算講話中表示：“我們的關(guān)稅政策應(yīng)完成促進國內(nèi)制造業(yè)和幫助印度進入全球價值鏈并更好地出口的雙重目標。現(xiàn)在的重點必須放在獲得原材料和增值產(chǎn)品出口上。”

　　印度的手機及消費電子市場是規(guī)模及成長速度僅次于中國大陸的潛力市場，據(jù)Canalys發(fā)布的2020年印度智能手機市場數(shù)據(jù)顯示，2020年印度手機市場總體積量為1.45億部，其中中國品牌占領(lǐng)了印度智能手機銷量的77%。據(jù)Canalys分析師預測，印度在大型電子制造獎勵計劃(PLI)和正在進行的5G推廣的助力下，2021年的智能手機銷量將更上一層樓。如此大的市場上升空間吸引著我國產(chǎn)業(yè)鏈上下企業(yè)投身去開發(fā)，但關(guān)稅的提高或許會對企業(yè)產(chǎn)品出口造成一定的阻礙。

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